5月13日，仙桃-洪湖-监利铁路建设项目洪湖境内线路走向协商会在我市召开，听取市直相关部门和专家的意见。

据了解，仙桃-洪湖-监利铁路建设项目是由原“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”调整而来，线路经仙桃市进入我市境内，而后向西过瞿家湾镇进入监利县境内，过长江到湖南省华容县。按照规划，拟在洪湖境内设置两个站点。该铁路项目建成后，将以客运为主，远期兼顾货运功能，I级双线，设计时速200千米/小时，预留250千米/小时条件，路线全长约89公里，估算投资总额113.58亿元。

会上，负责该项目设计的中铁第四勘测设计院专家介绍了仙桃—洪湖—监利铁路建设项目线路走向的基本情况，与会人员根据洪湖经济社会发展实际，结合我市交通发展格局，对该铁路项目在洪湖境内的线路走向进行了充分讨论并提出意见。大家一致同意中铁第四勘测设计院专家推荐的仙桃-洪湖-监利铁路建设项目洪湖境内线路走万全线路方案，在万全和瞿家湾各设一个站点。

市委书记伍昌军指出，仙桃—洪湖—监利铁路建设项目对加快洪湖经济社会发展具有十分重要的意义。在线路选定上，要审慎研究，不能违背铁路建设的科学性和安全性；要按照洪湖“一主两翼”的发展战略，综合考虑各方面因素确定线路。同时，要进一步争取上级部门的支持，尽快成立专班，全力以赴推进该铁路项目开工建设。

市委副书记、市长沈先武指出，加快项目推进是硬道理，要结合洪湖现有交通状况和未来经济社会发展，优化站台选址，迅速敲定设计方案，迅速推动铁路项目建设；各部门要提前谋划，提前对接，工作专班要密切配合专家做好前期工作，为项目迅速启动奠定基础。

我市领导杨清亮、刘同民、邹贤林以及其他在家的市“四大家”领导参加会议。 （谢蒙 唐蜜）